De ce nu e avantajos sa iti iei abonamentul anual Metrorex

Sa ne intelegem de la inceput, nu am nimic contra Metrorex. Comparativ cu transportul de suprafata este mult mai comod, mai rapid si mai avantajos sa mergi cu metroul in Bucuresti. Eu una nu am mai mers cu autobuzul sau troleul de cel putin 8 ani. Ce am scris mai jos arata doar de ce nu mi se pare avantajos abonamentul anual Metrorex, orice alte aspecte sunt discutabile cu alta ocazie.

Noile cartele Metrorex

Dupa cum probabil stiti, incepand cu 15 octombrie 2017, Metrorex a introdus mai multe noi tipuri de cartele, printre care si un abonament anual de metrou la pretul de 720 de lei. Initial nu stiam care este pretul, stiam doar ca va exista acest tip de abonament, si deja ma gandeam ca va fi undeva la 400-450 de lei, si ziceam ca da, asta ar fi super afacere. Din pacate pretul este mult mai piperat, asa ca am zis sa fac niste calcule de bun simt, ca totusi, poate.. poate merita.

Ca sa calculez beneficiile reale ale abonamentului anual de metrou, am pornit de la zilele lucratoare dintr-un an si le-am adunat, sa vad cam cate zile lucratoare merge un bucurestean pe an cu abonamentul asta. Fara sarbatori, sambete si duminici, un bucurestean merge la munca dus-intors in jur de 249 de zile pe an. Multe, nu? 720 de lei impartiti la 249 de zile inseamna 2.89 lei pe zi, adica 1.44 lei calatoria. Nu e rau, chiar e mai ieftin decat sa iei cartele de 20 de lei care te duc la 2 lei calatoria, nu?
Insa atunci mi-am amintit de concediul de odihna, acele 21 de zile la care cu totii ar trebui sa avem dreptul, si am zis sa le scad, ca asa e corect, ca teoretic pleci si nu mai mergi cu metroul. Refacem calculul deci: 720 de lei impartiti la 228 de zile lucratoare inseamna 3.15 lei pe zi, adica 1.57 lei calatoria. Nici asa nu e rau, tot e mai bine decat sa iei cartelele de 20 de lei. Dar fata de abonamentul lunar de 70 de lei e oare mai avantajos? Impartind 70 de lei la 20.75 de zile lucratoare pe luna (media pe 2017), obtinem 3.37 lei pe zi, adica 1.68 de lei calatoria. Hmm, deja parca nu mai e mare diferenta intre 1.68 si 1.57 lei. Daca luam diferenta asta de 11 bani si o inmultim cu zilele lucratoare reale dintr-un an, adica 228, inseamna 25.08 lei.

Avantajele reale ale abonamentului anual Metrorex

Concluzia? Abonamentul anual este mai avantajos decat abonamentul lunar cu doar 25 de lei. Deci tu, Metrorex, vrei ca eu sa dau din buzunarul meu dintr-un foc 720 de lei (un efort consistent chiar si pentru un salariu semnificativ) ca sa am un beneficiu de doar 25 de lei fata de un abonament lunar. Pe langa acest beneficiu, imi este groaza sa ma gandesc ce se intampla daca dupa prima luna de utilizare, cartela se demagnetizeaza si trebuie sa stai sa iti dea liber de fiecare data doamna de la acces… as innebuni la propriu. Sau te-a prins ploaia si s-a udat, ca e un carton jalnic si subtire. Ca sa nu mai zic ca se intampla sa mai si pierzi cartela uneori, aia da gaura in buget, descurc-o p-asta.

Sa presupunem ca alegem sa facem doar abonamente lunare, adica 70 de lei inmultit cu 12 luni = 840 de lei pe an. Am sa scad totusi o luna de concediu, ca fiecare isi calculeaza abonamentul astfel incat sa nu pice pe perioada concediului, deci 770 de lei. Pentru 50 de lei diferenta pana la cel anual eu nu stiu cine ar da din start 720 de lei pentru aceleasi beneficii si riscuri mult mai mari.

Nu mai adaug eventualele zile de medical, ca poate doar eu racesc in fiecare iarna. Nu adaug serile in care ies in oras si iau taxi sau uber spre casa, ca poate altii nu ies decat la o bere in fata blocului. Nu adaug nici zilele in care iau masina dus-intors, ca poate oamenii nu merg cu masina deloc. Daca le-as adauga, atunci clar as vedea ca eu mai bine raman la cartelele mele de 20 de lei, care adunate sigur sigur nu depasesc 720 de lei pe an. Si atunci la ce bun sa investesc in abonamentul anual?

Fidelizare sau tentativa nereusita?

Metrorex marketeaza aceasta cartela anuala astfel: „Abonamentul anual urmărește fidelizarea călătorilor de zi cu zi pe o perioadă mai mare de o lună și oferă avantajul unor costuri lunare reduse față de cele generate de achiziționarea mai multor abonamente lunare.

Astfel, prin comparația costurilor anuale pentru cele două tipuri de abonamente, călătorii care optează pentru acest abonament pot beneficia de circa o lună și jumătate de „gratuitate” la transportul cu metroul.” Total gresit. Fara luna de concediu, de fapt e doar jumatate de luna de gratuitate, cel mult. Pacat, era o treaba mult mai inteligenta abonamentul de 62 de calatorii, aia da fidelizare adevarata, puteam sa „aranjam” calatoriile fix cum voiam si nici nu ne durea sufletul daca expira cartela cu cateva calatorii pe ea – deci Metrorex, atentie, asta insemna bani pentru voi fara sa oferiti servicii in schimb. Asta inseamna sa gandesti bine o treaba, sa reduci durerea platii, astfel incat sa iti fidelizezi clientii.

Sunt convinsa ca pentru cei ce merg de 3-4 ori pe zi cu metroul si in weekend, abonamentul asta e super avantajos, insa cati sunt oamenii astia? Ce procent din randul calatorilor Metrorex chiar este avantajat de abonamentul asta? Daca metroul ar ajunge in tot orasul, ar avea sens, ai sti ca ai un plan indiferent unde trebuie sa ajungi, dar asa, e o investitie riscanta, cu o plaja ingusta de castiguri.

Cum completezi corect o constatare amiabila de accident

Cu cateva zile inainte de sarbatori am avut un accident usor care s-a incheiat cu o constatare amiabila de accident. Mi-a fost dificil sa gasesc pe internet cum se completeaza corect o constatare amiabila de accident, caci nu mai avusesem ocazia sa completez un formular de acest gen, iar instructiunile de pe formularul de constat amiabil nu contin regulile din practica reala, asa ca m-am hotarat sa impartasesc cu voi aceste informatii, in urma greselilor pe care le-am facut in situatia mea. Deci iata cum se completeaza corect o constatare amiabila de accident:

Pasul 1: Atentie, un aspect deosebit de important: daca accidentul este soldat cu victime, daca au fost lovite elemente ale spatiului public precum un refugiu sau un stalp, sau daca au fost trei sau mai multe masini implicate, este ilegal sa faceti constatare amiabila, deci va trebui sa sunati sau sa va duceti direct la politie, in functie de situatie.

Pasul 2: Retineti ora si locul accidentului, numele strazilor din apropiere, precum si pozitia masinilor la locul accidentului. Daca puteti face poze, cu atat mai bine.

Pasul 3: In practica, de obicei vehiculul A este vehiculul vinovatului, iar vehiculul B este vehiculul pagubitului. Regulile/legea nu precizeaza acest lucru, dar asiguratorii sunt obisnuiti astfel, si le este mai usor atunci cand proceseaza actele sa tina cont de aceasta ordine. La rubrica „Observatii” se specifica acest aspect.

Pasul 4: In prima parte a formularului se completeaza datele de pe RCA/talon, iar in a doua parte datele soferilor.

Pasul 5: Pagubitul ramane cu originalul, adica pagina 1 a formularului, iar vinovatul ia pagina 2. Cu pagina 1 se poate proceda la deschiderea unui dosar de dauna la societatea de asigurari, iar acolo fiecare asigurator are reguli diferite, deci trebuie sa va interesati la fiecare in parte.

Iata si un exemplu de constatare amiabila, click pe imagine pentru a o mari:

Exemplu formular constat amiabil
Model constatare amiabila

Cum poti sa fii productiv intr-un open space – neutralizarea zgomotelor de fundal

Pana acum 3 ani nu imi pusesem vreodata problema despre cum sa fii productiv intr-un open space. Lucrasem doar in departamente unde grupuri mici aveau cate un birou. Nu primeam cu bratele deschise ideea de open space.

Open Space – de bine sau de rau?

Imi aduc aminte cand, intr-o zi, ne-au adunat cei din management pe toti in sala de sedinte si ne-au povestit ca au gasit un spatiu nou in care sa ne mutam, un spatiu in care sa putem sa avem loc cu totii, caci grupul se marise considerabil iar sediul de la Piata Universitatii devenise sufocant. Ne calcam pe bataturi la propriu.
Nu, nu eram happy deloc, in mod surprinzator, caci stiam ca open space-ul inseamna mult zgomot, zero intimitate, si ca ma voi adapta cu greu. Asa s-a si intamplat, de fapt, a trebuit sa treaca ceva vreme pana sa pot sa ma concentrez 100% pe ce am de facut, iar in mod natural, m-am obisnuit singura. Si a mers. Vreo 2 ani. Productiv intr-un open space? Oare e posibil?
productiv intr-un open space
Acum s-a marit iar grupul, suntem mai multi ca niciodata, insa de ceva vreme nu mai reusesc sa ma izolez de zgomotul din jur doar prin vointa sau o pereche de casti care sa acopere urechile. Oricum le tineam fara sunet, ca si muzica ma deranjeaza, nu pot sa ma concentrez pe muzica, ma doare capul. Chiar si asa, nici macar castile de pe urechi nu ma mai scapa de zgomot. Asa ca m-am intrebat: „Cum poti sa fii productiv intr-un open space?”
Si am dat un search pe Google si am gasit ca prin neutralizarea zgomotelor de fundal voi reusi sa ignor ce e prin jur si sa ma concentrez pe ce am de facut.

Noisli – neutralizarea zgomotului de fundal cu … alt zgomot

Asa ca de azi s-a terminat, azi am gasit site-ul asta: http://www.noisli.com/
Acum pot sa neutralizez zgomotele din fundal cu sunete mai placute, care nu imi distrag atentia.

noisli.com
Noisli au mai multe tipuri de zgomot, dupa preferinte: pasarele, apa curgatoare, sine de tren, vant, furtuna, ploaie, etc. Se pot asculta individual sau se pot combina.
Preferatul meu e sunetul de sine de tren. Il ascult individual, nu il combin cu altceva. Nu stiu exact de ce imi place atat de mult, poate pentru ca imi aduce aminte de copilarie, dar ma calmeaza si ma ajuta sa ma concentrez, chiar mascheaza foarte bine pana si discutiile colegilor cu voci groase aflati la 2-3 metri de mine.

Alte site-uri pentru neutralizarea zgomotelor de fundal

O prietena mi-a mai dat si alte site-uri de genul asta, ca de exemplu:
http://www.calm.com/ – un site mai mult concentrat pe meditatie, unele au si muzica din asta pasnica
http://www.rainymood.com/ – pentru iubitorii de muzica in combinatie cu sunet de ploaie
http://horrorli.fps.hu/ – pentru iubitorii de sunete horror si suspans :))

Voi mai stiti si alte site-uri pentru neutralizarea zgomotelor de fundal?